Тесла и роботы: старые соперники в новом бою

Два десятилетия назад, когда господин Маск изволил заявлять о намерении создать электромобиль, многие восприняли это как забавную причуду богатого чудака. И, признаться, на тот момент это было вполне обоснованно. Но, как это часто бывает, чудак оказался провидцем, а скептики – обывателями. Теперь же, когда Тесла (TSLA 3.19%) достигла определенных высот в автомобильном бизнесе, ее амбиции обратились к робототехнике, искусственному интеллекту и, разумеется, беспилотным автомобилям. Инвесторы, привыкшие к головокружительным взлетам акций, предполагали, что Тесла оставит своих конкурентов далеко позади. Однако, как выясняется, в этой новой гонке появился неожиданный, и весьма знакомый соперник.

🏦

Думаешь, 'медвежий рынок' — это что-то про Baldur's Gate 3? Тебе сюда. Объясним, почему Уоррен Баффет не покупает щиткоины.

Присоединиться бесплатно в Телеграм

Что происходит?

Некоторые инвесторы, наивно полагали, что Тесла оставит своих автомобильных противников пылиться на обочине прогресса. Но, как всегда, реальность оказалась более приземленной. Один из автопроизводителей, к удивлению многих, заявил о своих намерениях покорить новые технологические вершины. И, что особенно забавно, это не тот игрок, которого можно было бы ожидать.

Южнокорейский концерн Hyundai Motor Group недавно объявил о вложении 6 миллиардов долларов в создание высокотехнологичного робота. Завод, расположенный в Южной Корее, будет не только производить роботов собственной разработки, но и располагать огромным солнечным комплексом для производства водорода и дата-центром, необходимым для поддержки искусственного интеллекта будущих продуктов. Подобная щедрость, надо сказать, вызывает некоторое удивление, учитывая скромные успехи большинства автопроизводителей в сфере новых технологий.

Впрочем, нельзя сказать, что остальные компании сидят сложа руки. Тесла, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz и Toyota – все они работают над созданием гуманоидных роботов, по крайней мере, для использования на производственных линиях. Акции Hyundai, надо признать, отреагировали на новость весьма позитивно, а аналитики Morgan Stanley прогнозируют, что рынок гуманоидной робототехники может достичь 5 триллионов долларов к 2050 году. Цифра, конечно, впечатляет, но остается лишь надеяться, что эти триллионы не испарятся в процессе разработки.

Внимательные инвесторы, возможно, не удивятся появлению нового соперника. В конце концов, Hyundai приобрела Boston Dynamics еще в 2021 году, а затем представила свою бипедальную модель Atlas на CES в январе 2026 года. В то время как Тесла, в августе 2021 года, на своем AI Day, демонстрировала лишь человеческого танцора в костюме робота, что, мягко говоря, выглядело несколько нелепо.

Loading widget...

Каковы сроки?

Для инвестора, оценивающего потенциал робототехнического бизнеса, предстоит немало работы. Тесла, безусловно, входит в число первопроходцев в разработке гуманоидных роботов. Компания утверждает, что ее Optimus Gen 3 находится на завершающей стадии разработки и станет «самым передовым роботом в мире». Начало производства запланировано на конец 2026 года. Оптимистичные прогнозы, но, как известно, дорога в ад вымощена благими намерениями.

Hyundai планирует начать производство несколько позже – в 2028 году. Компания намерена выпускать 30 000 роботов Atlas в год на своем заводе Metaplant в Джорджии, США, и использовать их для комплектации деталей. На заводе также будет создан центр для обучения и программирования роботов, чтобы они могли поднимать, поворачивать и выполнять задачи, аналогичные тем, которые выполняют люди. К 2030 году Hyundai надеется, что ее роботы Atlas смогут выполнять более сложные сборочные работы. Амбициозные планы, но, учитывая опыт других компаний, нельзя исключать возможные задержки и трудности.

Инвесторы Тесла сейчас находятся в несколько затруднительном положении. Те, кто присоединился к компании в начале ее пути, вероятно, покупали акции, видя в Тесле инновационного автопроизводителя. Эксперты всегда советовали инвестировать в то, что знаешь, и сейчас многим инвесторам стоит пересмотреть свою инвестиционную стратегию и тщательно изучить новые горизонты Теслы. Будущее Теслы может быть весьма прибыльным, но Hyundai только что напомнила о том, что Тесла не одинока в этом новом технологическом мире, и что некоторые из ее старых соперников также намерены побороться за место под солнцем.

Смотрите также

2026-03-20 10:32