Перспективы Archer Aviation: Осторожный оптимизм

Компания Archer Aviation (ACHR +4.54%), занимающаяся разработкой электрических летательных аппаратов вертикального взлета и посадки (eVTOL), вступила на биржевой рынок в сентябре 2021 года посредством слияния со специальной компанией приобретения (SPAC). Начальная цена акций составила 9.90 долларов, однако ныне, признаться, их стоимость несколько снизилась, достигнув приблизительно 6 долларов. Подобное колебание, конечно, заставляет внимательного наблюдателя приподнять бровь.

🏦

Думаешь, 'медвежий рынок' — это что-то про Baldur's Gate 3? Тебе сюда. Объясним, почему Уоррен Баффет не покупает щиткоины.

Присоединиться бесплатно в Телеграм

Нельзя не отметить, что Archer столкнулась с определенными трудностями в достижении заявленных производственных целей, а также понесла значительные убытки. К настоящему моменту произведено всего два eVTOL, что, мягко говоря, не соответствует первоначальным планам – десяти аппаратов в 2024 году и двухсот пятидесяти в 2025-м. В 2025 году доходы составили менее миллиона долларов (благодаря соглашениям и незначительным платежам), в то время как чистый убыток достиг весьма ощутимой суммы – 618 миллионов долларов. Такая ситуация, безусловно, вызывает вопросы у самых предусмотрительных инвесторов.

Однако, не стоит торопиться с выводами. Если Archer сумеет преодолеть нынешние трудности, она вполне может принести значительную прибыль своим терпеливым и дальновидным сторонникам.

Почему у Archer есть потенциал для роста?

eVTOL Midnight от Archer, как заявлено, способен перевозить одного пилота и четырех пассажиров, преодолевать расстояние до 100 миль и развивать максимальную скорость до 150 миль в час. Компания позиционирует эти аппараты как более экологичную, безопасную и удобную альтернативу традиционным вертолетам. Подобные заявления, конечно, требуют тщательной проверки, но, признаться, звучат весьма заманчиво.

Заказы на аппараты Archer, по состоянию на конец 2025 года, достигли 6 миллиардов долларов, насчитывая приблизительно 1200 единиц. Stellantis (STLA +2.97%), крупнейший инвестор компании, оказывает содействие в наращивании производства в качестве эксклюзивного контрактного производителя. Подобное сотрудничество, безусловно, внушает определенный оптимизм, хотя и не гарантирует немедленного успеха.

Среди первых клиентов Archer – United Airlines и Abu Dhabi Aviation, планирующие использовать eVTOL для воздушных перевозок «от аэропорта до дома»; а также Andruil, совместно разрабатывающая гибридный eVTOL для оборонных целей. Подобные нишевые рынки, конечно, не являются всеобъемлющими, однако, по оценкам Exactitude Consultancy, глобальный рынок eVTOL будет расти на 23.5% в год с 2025 по 2034 год. Этот рост может быть обусловлен увеличением использования eVTOL для воздушных такси, грузовых перевозок, экстренных служб и военных целей. Более того, вероятно, что многие организации заменят устаревшие вертолеты на энергоэффективные eVTOL. Впрочем, стоит помнить, что прогнозы – вещь неблагонадежная, и полагаться на них полностью было бы наивно.

Что ждет компанию в ближайшие годы?

В настоящее время Archer сталкивается с тремя основными проблемами. Во-первых, необходимо получить одобрение Федерального управления гражданской авиации (FAA) для первых коммерческих рейсов. Процесс этот, как известно, сложен и многоступенчат, и сроки его завершения остаются неопределенными. Во-вторых, необходимо запустить первые коммерческие рейсы в Абу-Даби, что может быть затруднено из-за напряженной геополитической обстановки. И, в-третьих, необходимо нарастить производство и опередить таких конкурентов, как Joby Aviation (JOBY +6.15%). Впрочем, в деловом мире, как и в светском обществе, конкуренция – двигатель прогресса.

Если Archer сможет решить эти задачи, аналитики ожидают, что ее доходы в 2028 году достигнут 482 миллионов долларов. Если компания продолжит расти с темпом 20% в год до 2036 года, ее доходы к концу этого периода достигнут 2.07 миллиарда долларов. Если акции компании будут торговаться по коэффициенту 20 к продажам, ее рыночная капитализация увеличится почти в девять раз, достигнув 42 миллиардов долларов в течение следующего десятилетия. И, возможно, даже выше, по мере расширения и развития рынка eVTOL. Однако, как гласит старая пословица, «не говори «гоп», пока не перепрыгнешь».

Смотрите также

2026-05-13 19:42