Лучший ростовой актив: $1000 в Lyft

Многие годы спустя, когда историки финансовых рынков станут разбирать дневные графики акций Lyft, они вспомнят тот влажный апрельский день, когда молодой инвестор из Сан-Франциско, пахнущий кофе и электрическим смогом, нажал кнопку «Купить» — и его решение обрело вес легенды. В тот момент, когда Uber, словно древний дракон, обхватил рынок пассажирских перевозок семью хвостами, второй игрок, с кротким именем Lyft, продолжал собирать свои убытки в аккуратные цифровые стопки, ожидая часа, когда сухой ветер оценочных мультипликаторов переменится.

🏦

Думаешь, 'медвежий рынок' — это что-то про Baldur's Gate 3? Тебе сюда. Объясним, почему Уоррен Баффет не покупает щиткоины.

Диверсифицировать портфель

Технологии перевозок, как и все великие эпидемии, пришли незаметно. В те времена, когда молодежь еще хранила водительские права как реликвию предков, в городах уже зарождалась новая вера — вера в приложения, где вместо ключей от машины люди держали смартфоны, светящиеся, словно фонарики в тумане. Uber (UBER) стал идолом, но боги рынка всегда жаждут жертвоприношений: акции Uber взлетели до небес, оставив инвесторов с солеными слезами на обветренных лицах. А Lyft (LYFT), будто старый корабль с протекающим корпусом, медленно набирал глубину, пока в 2024 году его бухгалтерские книги не застыли в непривычном для него черном цвете прибыли.

Призрачный ветер перемен гнал автомобили в вечность

Рынок перевозок, как и все живое, рос не по дням, а по часам. В 1990-х, когда улицы еще пахли бензином и страхом перед кредитами, две трети подростков гордились своими правами. Теперь же молодое поколение, воспитанное на тактильных экранах и звуках уведомлений, смотрело на автомобиль как на диковинный артефакт прошлого. Деловой журнал Deloitte зафиксировал этот сдвиг: 44% людей в возрасте 18-34 лет были готовы распрощаться с личным транспортом, тогда как их родители, сжав зубы, цеплялись за руль, как за кусок себя.

Loading widget...

Lyft, словно провидческая птица, строил гнездо в этом ветре. Его выручка росла, несмотря на апатию инвесторов, которые предпочитали обожать Uber, будто тот был не компанией, а пророчеством. Но глобальный рынок перевозок, по предсказаниям аналитиков, должен был разрастаться на 18% ежегодно до 2034 года — и в этом океане цифровых поездок хватило бы места для двух кораблей.

Акция Lyft, взвешенная по множителям, казалась подарком судьбы. Да, 50 раз по текущей прибыли — это роскошь. Но если смотреть вперед, на 35 раз по прогнозу 2025 года, вспоминаешь старую поговорку: «Тот, кто боится высоты, никогда не увидит звезды сквозь облака».

Многие годы спустя, перечитывая эти строки, тот самый инвестор из Сан-Франциско вспомнил, как в 2022 году, когда акция стояла на пороге, он рискнул вложить $1000. А потом были волатильность, диверсификация и тот самый момент, когда график напоминал взлетающего феникса. Он знал: рынок — это не цифры, а люди, которые верят, что даже в тени дракона может расцвести цветок. 🚖💨

Смотрите также

2025-08-20 03:30