Космические неудачи: Упадок ULA и тревога инвесторов

Союз, как и жизнь, редко бывает прочным. Вот и альянс, рожденный в надежде покорить космос – United Launch Alliance – пошатнулся. Созданный в далеком 2006-м из амбиций Boeing и Lockheed Martin, он когда-то казался непобедимым. Но времена меняются, и гордыня часто предшествует падению.

🏦

Думаешь, 'медвежий рынок' — это что-то про Baldur's Gate 3? Тебе сюда. Объясним, почему Уоррен Баффет не покупает щиткоины.

Присоединиться бесплатно в Телеграм

Долгое время ULA держала небо под контролем, пока не появился Илон Маск со своим SpaceX. Сначала посмеивались над его дерзостью, но он, словно ветер, пронесся по космическим просторам, доказывая, что и дерзость, и расчет могут привести к успеху. Falcon 1, Dragon, коммерческие миссии… Он заставил ULA задуматься о смысле своего существования.

И вот, ULA сдаёт позиции. И не просто сдаёт – спотыкается на ровном месте. А ведь космос, как известно, не прощает ошибок. И чем больше амбиций, тем болезненнее падение.

Тяжело быть Вулканом

Взгляните на ракету Vulcan Centaur – новую надежду ULA, призванную заменить старые Delta IV и Atlas V. Создавали её долго, с надеждой и расчетом. Но космос – это не только расчет, это еще и удача. А когда на арене появляется конкурент, играющий по своим правилам, удача может отвернуться.

Ву́лкан должен был стать ответом на демпинг SpaceX, снизить стоимость запуска ниже ста миллионов долларов. Ему пророчили высокую частоту запусков, стабильный доход… Но что-то пошло не так.

Первый запуск в январе 2024 года прошел почти безупречно. Тогдашний генеральный директор, Тори Бруно, с оптимизмом заявлял о возможном увеличении числа запусков до 20 в 2025 году, а затем и до 30 в год. Слова, слова…

Прошло два года, а Vulcan взлетел всего четыре раза. Всего. Четыре попытки покорить небо. И на каждой из них находились свои «сюрпризы».

В октябре 2024 года отсохла одна из насадок, направляющих выхлопные газы. Ракета долетела до цели, но когда детали начинают отваливаться в полете – это тревожный сигнал. А последний запуск и вовсе показал «прогорание» насадки. Ракета, конечно, выполнила свою задачу, но разве это нормально, когда детали работают не «номинально»?

Более того, после первого инцидента с насадкой, ULA обвинила своего поставщика, Northrop Grumman, в производственном браке. Бруно заверил всех, что это единичный случай и меры приняты. Но, видимо, он поторопился с выводами.

Проблемы нарастают

Можно, конечно, обвинить Northrop Grumman в проблемах ULA. Ведь именно она производит твердотопливные ускорители. Но ULA несет ответственность за весь процесс – от проектирования до контроля качества. И когда ракета не работает должным образом, ответственность лежит на ней.

И если говорить о «номинальных» запусках, то ULA сейчас показывает результат в 50 процентов. Половина запусков с проблемами – это не та статистика, которая радует инвесторов.

Ситуацию усугубляет и смена руководства. Бруно внезапно покинул свой пост в январе, перейдя в Blue Origin. Его заместитель, Джон Элбон, пытается поддерживать порядок в качестве временного генерального директора. Но отсутствие постоянного лидера может негативно сказаться на качестве.

Что это значит для инвесторов

Что все это значит для тех, кто вкладывает деньги в космические программы? Сможет ли ULA преодолеть трудности и вернуться на правильный путь? Возможно. Но в краткосрочной перспективе ситуация выглядит неблагоприятно.

Главный конкурент, SpaceX, готовится к масштабному IPO, и интерес к нему огромен. В такой ситуации инвесторы вряд ли будут думать о Boeing или Lockheed Martin. Все внимание будет приковано к акциям SpaceX.

Я бы посоветовал держаться подальше от этих акций, по крайней мере, до тех пор, пока не завершится IPO SpaceX. Космос – это игра с высокими ставками, и в ней побеждает тот, кто готов рисковать и адаптироваться к меняющимся условиям. А ULA, похоже, немного растерялась.

Смотрите также

2026-02-21 15:12