Форд (F +1.95%)… О, да, Форд. В прошлом году акции показали неплохой результат – 42% прибыли. В начале 2026 года тоже неплохо, вроде бы. Инвесторы, как вороны, клюют любую прибыль, даже если она пахнет нефтью и устаревшими технологиями. Но что ждет этот гигант через пять лет? Вопрос, достойный не только биржевых аналитиков, но и тех, кто каждый день садится за руль, чтобы заработать на хлеб.
Думаешь, 'медвежий рынок' — это что-то про Baldur's Gate 3? Тебе сюда. Объясним, почему Уоррен Баффет не покупает щиткоины.
Присоединиться бесплатно в ТелеграмРост, которого никто не заметит
Автомобильная промышленность, скажу вам, – это уже не поле для роста, а скорее болото. В Америке продают 15,4 миллиона машин в год. Такой же результат был в 1988 году! Почти четыре десятилетия! И что, мы должны верить в сказки о бесконечном росте? Нет, господа. Мы должны смотреть правде в глаза: рынок насыщен, и выжать из него что-то новое становится все труднее.
Для инвесторов, мечтающих о быстром обогащении, это плохие новости. За последнее десятилетие доходы Форда росли всего на 2,2% в год. А аналитики предсказывают, что в ближайшие годы этот рост замедлится до 2%. Смешно, не правда ли? За такие темпы роста даже бабы-яги не возьмутся.
Хуже того, Форд не умеет экономить. Продажи растут медленно, а прибыль – еще медленнее. Нет никакой «экономии масштаба», никакой «оперативной эффективности». За последние десять лет чистая прибыль выросла всего на 11%. То есть, инвесторы не получат той прибавки, которая могла бы взбодрить их души и кошельки. И это, господа, – печальная участь.
Электрическая мираж
Низкий рост – это еще не конец света. Форд, как и другие, вкладывает деньги в электромобили. Но спрос слабый, а убытки огромные. Компания уже потеряла 15,5 миллиарда долларов.
Теперь Форд делает ставку на гибриды и дешевые электромобили. Руководство надеется, что к 2029 году электромобили начнут приносить прибыль. Ну-ну…
Они говорят, что к 2030 году половина автомобилей Форда будет либо гибридами, либо электромобилями. Это огромный переход от нынешних 86% машин с двигателями внутреннего сгорания. Но хватит ли сил, чтобы осуществить этот переход? Время покажет.
Дешевая надежда
Сейчас акции Форда кажутся дешевыми. Отношение цены к прибыли составляет всего 9,8. Это меньше, чем у индекса S&P 500. И дивидендная доходность составляет 4,29%.
Благодаря низкой цене и высоким дивидендам, инвесторы могут получить прибыль в ближайшие пять лет. Но не стоит ждать, что Форд обгонит рынок. Компания не умеет устойчиво расти, и это – главная проблема.
Форд – это не локомотив, а скорее старый грузовик, который еле тащится по дороге. И если вы надеетесь, что он взлетит, то вы, вероятно, ошибаетесь.
Смотрите также
- Пермэнергосбыт акции прогноз. Цена PMSB
- ГК Самолет акции прогноз. Цена SMLT
- Корпоративный Центр Икс 5 акции прогноз. Цена X5
- Сбербанк акции прогноз. Цена SBER
- Банк ВТБ акции прогноз. Цена VTBR
- Полюс акции прогноз. Цена PLZL
- Южуралзолото ГК акции прогноз. Цена UGLD
- РУСАЛ акции прогноз. Цена RUAL
- Магнитогорский металлургический комбинат акции прогноз. Цена MAGN
- СПБ Биржа акции прогноз. Цена SPBE
2026-02-16 17:53