Знаете ли, господа, давным-давно я слышал о машинах, которые сами ездят. Казалось бы, выдумки пьяного механика. Но, о чудо, времена меняются, и вот мы уже говорим о компаниях, которые не просто строят автомобили, а пытаются продавать электричество обратно в сеть. Странная история, не правда ли? Но, как говорится, деньги не пахнут, а у Ford Motor Company (F +5.08%) в последнее время, похоже, начинают пахнуть чем-то новым.
Думаешь, 'медвежий рынок' — это что-то про Baldur's Gate 3? Тебе сюда. Объясним, почему Уоррен Баффет не покупает щиткоины.
Присоединиться бесплатно в ТелеграмДолгое время инвесторы относились к автомобильной промышленности с осторожностью, словно к дикому зверю. Маленькие прибыли, огромные заводы, постоянные взлеты и падения… Но Ford, похоже, решил поиграть в новую игру. Они платят дивиденды, да еще и щедрые, когда казна полна. У них растет бизнес Ford Pro, где прибыль заметно выше. И, что самое удивительное, качество машин, кажется, наконец-то пошло в гору, что, знаете ли, не может не радовать. В прошлом десятилетии акции Ford выросли всего на 12%, но я присматриваюсь к тому, что может произойти в ближайшие десять лет. Кажется, что-то меняется.
Следуя за лидером… или за тенью?
Некоторые инвесторы, полагаю, увидят в Ford неожиданного игрока в мире искусственного интеллекта. Другие просто скажут, что Ford идет по стопам Tesla, которая уже начала продавать системы хранения энергии для центров обработки данных и промышленных предприятий. Идея проста, как палка: те же самые литий-ионные батареи, что питают электромобили, можно использовать для хранения энергии. Ford Energy – это, конечно, не открытие Америки, но инвесторы, как всегда, обрадовались. Акции подскочили на 13% в один день – самый большой рост с марта 2020 года. Вот так вот, господа, рынок любит новинки, даже если они не совсем новые.
Аналитики из Morgan Stanley, как всегда, были полны оптимизма. Они считают, что Ford, если сможет производить около 20 гигаватт-часов энергии в год (что, по их прогнозам, начнется в 2027 году), сможет заработать от 500 до 600 миллионов долларов прибыли до вычета процентов и налогов. Один из аналитиков даже оценил Ford Energy в 10 миллиардов долларов. Правда, это, возможно, уже учтено в цене акций. В конце апреля рыночная капитализация Ford составляла около 50 миллиардов долларов, но после объявления о Ford Energy она подскочила до 60 миллиардов. Ну, что ж, посмотрим, сколько из этого окажется правдой.
Впрочем, Ford Energy – это не уникальная идея в автомобильной промышленности. Но Ford – один из немногих, кто может предложить системы хранения энергии, соответствующие правилам, касающимся иностранных компаний, что позволяет им претендовать на 30-процентный инвестиционный налоговый кредит. Это, знаете ли, важная деталь.
Ford Energy – это шанс для компании получить новый источник дохода, увеличить прибыль, воспользоваться налоговыми льготами и, наконец, увеличить стоимость акций, которые в течение последнего десятилетия топтались на месте. Неплохо, господа, неплохо.
О прибыли и марже
В старые времена коммерческие продажи для американских автопроизводителей не одобрялись. Обычно это означало большие объемы продаж автомобилей с низкой маржой компаниям по прокату автомобилей, чтобы заполнить производственные мощности. Но сегодня коммерческие продажи стали скрытым сокровищем Ford. Кто бы мог подумать?
Ford Blue, традиционный бизнес компании, принес 3,02 миллиарда долларов прибыли в 2025 году, при марже прибыли в 3%. Но Ford Pro превзошел этот результат, принеся 6,8 миллиарда долларов прибыли при марже прибыли в 10,3%. Это связано с тем, что Ford Pro продает много полноразмерных пикапов для коммерческих парков, а также с ростом подписок на услуги Ford Pro. В 2025 году количество подписок увеличилось на 30%. К концу первого квартала количество платных программных подписок Ford Pro достигло 879 000 и продолжает расти. Это, господа, бизнес с высокой маржой.
Кроме того, Ford Pro и его коммерческие объемы являются важной частью деятельности Ford в Европе. Компания доминирует на рынке коммерческих фургонов в этом регионе, что помогает поддерживать высокую загрузку заводов, несмотря на снижение продаж легковых автомобилей. У Ford есть стратегия для Европы, которая включает новые модели, включая нового члена семьи Bronco, но коммерческие фургоны Ford Pro останутся ключевым фактором ее прибыли за рубежом.
Что это все значит?
Ford медленно, но верно эволюционирует. Компания расширяет границы своего бизнеса, включая больше продаж программного обеспечения и теперь систем хранения энергии. Ford усердно работает над тем, чтобы коммерческие фургоны Ford Pro помогали клиентам увеличивать доходы и сокращать время простоя, укрепляя Ford как важного партнера для их бизнеса и обеспечивая лояльность клиентов в будущем.
Ford Energy и Ford Pro – еще не на слуху у широкой публики, но вдумчивые инвесторы признают потенциал этих высокомаржинальных предприятий для изменения оценки акций Ford. И это, господа, возможность, которую нельзя упустить.
Смотрите также
- Пермэнергосбыт акции прогноз. Цена PMSB
- Банк ВТБ акции прогноз. Цена VTBR
- ГК Самолет акции прогноз. Цена SMLT
- СПБ Биржа акции прогноз. Цена SPBE
- РуссНефть акции прогноз. Цена RNFT
- Хэдхантер акции прогноз. Цена HEAD
- ЛУКОЙЛ акции прогноз. Цена LKOH
- Магнитогорский металлургический комбинат акции прогноз. Цена MAGN
- Пермэнергосбыт акции привилегированные прогноз. Цена PMSBP
- ОВК акции прогноз. Цена UWGN
2026-05-30 19:22