Итак, Ford. Честно говоря, я давно подозревала, что у них там не все так радужно, как они пытаются показать. И вот, первый квартал. Не то чтобы катастрофа, но и не фонтан. Давайте притворимся, что мы разбираемся в цифрах, хотя, признаюсь, я больше люблю наблюдать за хаосом, чем за прибылью. General Motors и Stellantis тоже, конечно, не ангелы, но сейчас нас интересует Ford. Почему у них все пошло немного не так, и, что важнее, как быстро они смогут это исправить. Или не исправят. Это тоже вариант.
Думаешь, 'медвежий рынок' — это что-то про Baldur's Gate 3? Тебе сюда. Объясним, почему Уоррен Баффет не покупает щиткоины.
Присоединиться бесплатно в ТелеграмСложный контекст. Или как оправдать неизбежное.
Первое, что нужно сделать, – это притвориться, что мы понимаем, что год к году сравнивать – это всегда немножко жульничество. Особенно, когда прошлый год был аномально хорошим. В 2025-м продажи Ford взлетели, потому что все запасались, как перед апокалипсисом, предвидя повышение цен. Потом, конечно, все успокоились. В общем, цифры упали у всех: GM, Toyota, Honda, Nissan, Subaru, даже у BMW. К этому добавьте зимнюю погоду, цены на бензин, и вообще, жизнь несправедлива. Я, кстати, всегда подозревала, что погода – это заговор автомобильных концернов.
Но давайте вернемся к цифрам. Самое главное – это полноразмерные пикапы. Это, знаете, как у мужчин с дорогими часами – все должны видеть, что у тебя есть, на что ты тратишь деньги. Эти пикапы приносят Ford основную прибыль. И вот тут-то и начинается самое интересное.
Продажи F-Series упали на 16%. Шестнадцать процентов, Карл! Это почти в два раза больше, чем общее падение продаж Ford. GM, конечно, тоже не блистает, но у них падение всего около 4%. А Stellantis вообще умудрился увеличить продажи Ram на 20%. Двадцать! Не спрашивайте меня, как они это сделали. Я подозреваю, что там замешаны какие-то темные силы. Или просто хороший маркетинг. В любом случае, мне интересно.
План Б. Или как спасти ситуацию.
Итак, что же случилось? А случилось пожар на заводе Novelis в Освего, штат Нью-Йорк. Этот завод поставляет Ford около 40% алюминия. Представляете, 40%! Это как лишиться сердца. Ford оценил убытки в $1-2 миллиарда. Миллиарды, Карл! Но они, конечно, не признаются, что это катастрофа. Они скажут, что все под контролем. И, кстати, они даже умудрятся это как-то оправдать.
Ford ищет других поставщиков алюминия и планирует добавить третью смену на своем заводе в Дирборне. Они надеются компенсировать часть потерянного производства. Но, честно говоря, я не уверена, что у них получится. Они говорят, что ситуация улучшится во второй половине 2026 года. Но это, знаете, как обещания политика. Можно верить, а можно нет. Я, например, предпочитаю не надеяться.
В общем, один квартал – это еще не тренд. И, кстати, это не вина Ford. Пожар – это форс-мажор. Но, конечно, инвесторам нужно учитывать этот фактор. И, кстати, мне кажется, что Ford немного приукрашивает действительность. Но это, знаете, как у всех. Главное – уметь красиво врать.
Смотрите также
- Банк ВТБ акции прогноз. Цена VTBR
- Полюс акции прогноз. Цена PLZL
- Лента акции прогноз. Цена LENT
- Роснефть акции прогноз. Цена ROSN
- Пермэнергосбыт акции привилегированные прогноз. Цена PMSBP
- Пермэнергосбыт акции прогноз. Цена PMSB
- Сургутнефтегаз акции привилегированные прогноз. Цена SNGSP
- Магнитогорский металлургический комбинат акции прогноз. Цена MAGN
- Россети Урал акции прогноз. Цена MRKU
- Сбербанк акции прогноз. Цена SBER
2026-04-10 21:23