Ferrari: Мечты и Акции

Итак, меня снова спрашивают, во что вложить деньги, чтобы через десять лет не сожалеть. Обычно, когда я пытаюсь сформулировать ответ, в голове сразу всплывают две компании: AutoZone и O’Reilly Automotive. Вроде бы, стабильно растут, процентов по 20 в год последние пятнадцать лет. Но, знаете, как-то дороговато сейчас. Это как с мужчинами: вроде бы и хорош, но что-то тебя смущает. Важно не просто найти хорошую компанию, но и купить ее акции по разумной цене. Что-то вроде «не переплачивай за бренд».

🏦

Думаешь, 'медвежий рынок' — это что-то про Baldur's Gate 3? Тебе сюда. Объясним, почему Уоррен Баффет не покупает щиткоины.

Присоединиться бесплатно в Телеграм

Поэтому, решила посмотреть на что-то другое. И вот, пожалуйста: итальянский производитель Ferrari NV (RACE 0.71%). Вроде бы, логично. Машины стоят от 250 до 500 тысяч долларов и выше, а одна акция – около 390. В принципе, доступно. Хотя, конечно, если бы я могла позволить себе Ferrari, то, возможно, и акции бы не покупала. Но это лирика.

За последнее десятилетие Ferrari в среднем прибавляла 23% в год. А вот за последний год просела на 27% (на 30 марта). Вроде бы, неплохой момент для покупки. Особенно, если учесть, что коэффициент P/E сейчас 30, а был 41. И коэффициент P/S – 7.2 вместо 9.4. Ну, цифры, конечно, меня всегда немного пугают, но постараюсь не зацикливаться.

Loading widget...

Итак, почему же Ferrari? Начнем с того, что акции немного подешевели из-за опасений по поводу тарифов и не слишком оптимистичных прогнозов от руководства. Выручка растет, но уже не так быстро, как раньше. В принципе, как и мои попытки начать регулярно заниматься спортом. Всегда начинаю с энтузиазмом, а потом… ну, вы поняли.

В четвертом квартале выручка выросла на 7%, операционная прибыль – на 12%. А чистая прибыль – целых 21%! Представляете? Они продают меньше машин, но дороже. Гениально. Это как с мужчинами: лучше одного хорошего, чем десять посредственных. Они создают имидж эксклюзивности и роскоши. А их новая модель F80 будет стоить около 4 миллионов долларов. И уже все раскуплено. Я, конечно, не смогу себе ее позволить, но мечтать не вредно.

Так что, возможно, стоит присмотреться к Ferrari. Но помните, что на рынке есть и другие интересные компании. И да, я все еще пытаюсь разобраться в криптовалютах. Пока без особого успеха.

  • Потрачено на изучение блокчейна: 18 часов.
  • Количество потерянных единиц криптовалюты: 12.
  • Количество панических звонков друзьям с вопросом «Что происходит?» : 24.

В общем, будем надеяться на лучшее. И инвестировать с умом. Или хотя бы пытаться.

Смотрите также

2026-04-03 10:52