Электрический транспорт… Десятилетие назад казалось, что мир переходит на новый лад. А что теперь? Субсидии уходят, тарифы душат, а потребитель, как всегда, прижимает копейку. Рынок наполнился обещаниями, а остались лишь обломки надежд. И вот, среди этого хаоса, пытаются выжить компании, словно те самые рабочие, которых обещали облегчить труд, а в итоге лишь загоняют в ещё большую кабалу. Кто-то верит в светлое будущее электромобилей? Возможно, те, кто на этом наживается. А я смотрю правде в глаза: рынок фрагментирован, и мелким игрокам не выжить.
Думаешь, 'медвежий рынок' — это что-то про Baldur's Gate 3? Тебе сюда. Объясним, почему Уоррен Баффет не покупает щиткоины.
Присоединиться бесплатно в ТелеграмТем не менее, рынок растёт. Говорят, к 2030 году вырастет на 32,5%… Цифры, цифры… А что это значит для обычного человека? Что автомобили станут дешевле? Сомневаюсь. Но есть два имени, которые заслуживают внимания, не потому что они перспективны, а потому что их недооценивают. Nio и Rivian. Не герои, не спасители, а просто компании, которые пытаются выжить в этой мясорубке.
Разные пути, одна судьба
Nio – это китайская хитрость. Батареи на замену… Удобно, конечно, но сколько это стоит? Как всегда, всё упирается в деньги. Они продают машины подороже, а потом выпускают что-то попроще, чтобы привлечь народ. Расширяются в Европу… Хорошо, но и там свои законы, свои интересы. А главное – конкуренция. Рынок не прощает слабости.
Rivian – американская мечта. Грузовики, внедорожники, фургоны для Amazon… Красиво звучит, но сколько из этого реально работает? Они обещают новую модель, R2… Надеются, что это их спасёт. Как будто одна модель может изменить всё. Наивные.
Кто растёт быстрее?
У Nio был скачок в 2020-2021 годах, но потом всё замедлилось. Естественно. Рынок не резиновый. Но они всё ещё растут, пусть и не так быстро. 32% в 2022, 31% в 2023, 39% в 2024, и 47% в 2025… Цифры, конечно, впечатляют, но за ними скрывается жёсткая борьба за каждый процент. Продажи растут за счёт новых моделей и выхода на европейский рынок. Но и там их ждут трудности.
Rivian начал производить машины в конце 2021 года. 20 тысяч в 2022, 50 тысяч в 2023… Но в 2024 году рост замедлился. Всего 3%. А в 2025 году и вовсе падение на 18%. Винят рынок, отмену налоговых льгот… Но проблема, скорее всего, в цене. Слишком дорого. Поэтому и надеются на R2. Как будто одна модель может изменить всё.
Почему стоит обратить внимание?
Nio растёт быстрее, чем Rivian. Но Rivian может взбодриться, если R2 взлетит. Все ожидают роста доходов на десятки процентов к 2028 году. Но это лишь прогнозы. Рынок непредсказуем.
| Рост доходов (оценка) | 2026 | 2027 |
|---|---|---|
| Nio | 42% | 16% |
| Rivian | 29% | 65% |
Rivian может ускориться к 2027 году, если R2 откусит кусок от рынка у Tesla. Nio может замедлиться, но у него ещё есть пространство для роста в Китае и Европе. Обе компании пока что в убытке, но они стараются снизить издержки, производя больше компонентов самостоятельно. Rivian ещё и продаёт кредиты на чистую энергию другим производителям, чтобы хоть как-то удержаться на плаву.
Nio торгуется менее чем в одном размере годовой выручки, а Rivian – менее чем в трёх. Tesla – в 15. Tesla торгуется дороже, потому что она больше и прибыльнее. Но это не значит, что Nio и Rivian не могут взлететь. Поэтому я считаю, что эти две компании стоит купить, даже если рынок электромобилей остывает. Потому что в этом хаосе всегда есть место для тех, кто готов бороться.
Смотрите также
- Банк ВТБ акции прогноз. Цена VTBR
- Роснефть акции прогноз. Цена ROSN
- Пермэнергосбыт акции прогноз. Цена PMSB
- Полюс акции прогноз. Цена PLZL
- Группа Аренадата акции прогноз. Цена DATA
- Сбербанк акции прогноз. Цена SBER
- Южуралзолото ГК акции прогноз. Цена UGLD
- Пермэнергосбыт акции привилегированные прогноз. Цена PMSBP
- Магнитогорский металлургический комбинат акции прогноз. Цена MAGN
- Сургутнефтегаз акции привилегированные прогноз. Цена SNGSP
2026-03-05 21:15