Электромобили: Медленный путь к богатству

Электрические транспортные средства (ЭТС) распространяются по миру с неумолимой скоростью, что, в общем-то, логично. В конце концов, двигатели внутреннего сгорания, как и все остальное во Вселенной, рано или поздно должны были устареть. (Хотя, если честно, я бы предположил, что первыми устареют пользовательские соглашения, но это лишь мое скромное мнение.) Переход к ЭТС открывает инвестиционные возможности не только для традиционных автопроизводителей, но и для компаний, занимающихся зарядной инфраструктурой, аккумуляторами и всеми видами поставщиков. (Представьте себе, сколько людей зарабатывают на производстве проводов для ЭТС. Просто ошеломляюще.)

🏦

Думаешь, 'медвежий рынок' — это что-то про Baldur's Gate 3? Тебе сюда. Объясним, почему Уоррен Баффет не покупает щиткоины.

Присоединиться бесплатно в Телеграм

QuantumScape (QS 10.40%) и Ferrari (RACE 1.56%) – два весьма своеобразных игрока на этом поле. И, возможно, в долгосрочной перспективе, они смогут принести инвесторам неплохую прибыль. (Конечно, если Вселенная не решит внезапно измениться, но это всегда риск.)

Потенциал, достойный внимания

Инвесторы, вероятно, слишком часто используют термин «революционный». Но аккумуляторы, разрабатываемые QuantumScape, действительно могут им оказаться. QuantumScape – лидер в области твердотельных литий-металлических аккумуляторов, которые обещают более быструю зарядку, увеличенный пробег, повышенную безопасность и снижение затрат – в общем, все, о чем мечтают владельцы ЭТС. (И, возможно, немного больше. Например, способность питать небольшой город.)

Акции компании, несомненно, останутся спекулятивными и волатильными в ближайшем будущем. (Что, в общем-то, является нормой для компаний, пытающихся изменить мир.) Но для долгосрочных инвесторов это захватывающий переход. QuantumScape, к началу 2026 года, переходит от исследовательской компании к компании, генерирующей первые доходы, что может снизить риски и привлечь больше институциональных инвестиций.

Фактически, в третьем квартале QuantumScape начала отгрузку образцов B1 своей ячейки QSE-5, что является важной вехой в реализации годового плана. И благодаря новому процессу производства Cobra компания сделала большой шаг к массовому производству. (И, возможно, к мировому господству, но это только предположение.)

Еще один повод для оптимизма в отношении QuantumScape в долгосрочной перспективе – это совместное предприятие с PowerCo, подразделением Volkswagen Group, занимающимся аккумуляторами. В рамках партнерства PowerCo получит лицензию на массовое производство аккумуляторов QuantumScape для примерно 1 миллиона автомобилей в год в обмен на выплату роялти. (Что, в общем-то, звучит как справедливая сделка для обеих сторон. Если, конечно, не учитывать фактор энтропии.)

Электрификация под прикрытием

Когда инвесторы и потребители думают о Ferrari, многие, вероятно, представляют себе газогуляющие суперкары, которые часто можно увидеть на гоночных трассах. И это справедливо. Но инвесторам также следует помнить, что Ferrari – это электромобильная электростанция под прикрытием. Компания просто придерживается немного иной стратегии, чем традиционные автопроизводители. (Вероятно, потому что Ferrari считает, что шум двигателя – это важная часть впечатлений от вождения.)

Вместо того, чтобы полностью погрузиться в производство электромобилей, как многие основные автопроизводители, Ferrari сделала небольшой шаг вперед и инвестировала в гибриды. И пока это решение оказалось мудрым. Гибриды принесли 43% от общего объема отгрузок Ferrari в третьем квартале 2025 года. (Что, в общем-то, неплохо для компании, которая известна своими бензиновыми двигателями.)

Отличная новость для инвесторов Ferrari заключается в том, что спрос и ценовая политика на автомобили Ferrari настолько высоки, что компания не сталкивается с проблемами прибыльности, которые возникают у многих автопроизводителей, выпускающих электромобили. Фактически, если посмотреть на впечатляющие операционные показатели Ferrari с течением времени, можно увидеть, что этот показатель постоянно растет, подчеркивая прочные конкурентные преимущества компании. (Возможно, потому что люди готовы платить любые деньги за автомобиль, который выглядит и звучит как произведение искусства.)

Стоит ли покупать акции QuantumScape и Ferrari?

QuantumScape и Ferrari предлагают инвесторам два совершенно разных способа инвестировать в будущее глобальных рынков ЭТС. QuantumScape может стать первой компанией, которая начнет массовое производство твердотельных аккумуляторов, что станет революцией для индустрии ЭТС и обеспечит инвесторам огромную прибыль в долгосрочной перспективе – но с этим связаны значительные неопределенности и риски. (Помните, что даже самые гениальные идеи могут потерпеть неудачу, если их неправильно реализовать.)

Тем временем Ferrari предлагает инвесторам более стабильный способ окунуться в индустрию ЭТС, поскольку объем отгрузок компании по-прежнему будет сбалансирован между высокоприбыльными суперкарами с двигателями внутреннего сгорания и ее новой линейкой гибридов, прежде чем выпустить свой первый электромобиль в ближайшем будущем. (И, возможно, продолжит выпускать бензиновые двигатели, потому что некоторые люди просто любят звук.)

Смотрите также

2026-02-01 23:22