Электромобили: Два шанса для вдумчивого инвестора

Послушайте-ка, господа. Рынок электромобилей, знаете ли, взбудоражился изрядно в последние пару лет. Словно лошадь, загнанная кнутом, взлетела ввысь, а потом, как водится, споткнулась и приземлилась, да не мягко. Особенно у нас, в Америке. Проценты взлетели, конкуренция – как пчелы вокруг меда, да и субсидии правительственные поскучнели. И вот, многие акции, что взмывали к небесам, приземлились, как подбитые голуби.

🏦

Думаешь, 'медвежий рынок' — это что-то про Baldur's Gate 3? Тебе сюда. Объясним, почему Уоррен Баффет не покупает щиткоины.

Присоединиться бесплатно в Телеграм

Но, знаете ли, Grand View Research предсказывает, что рынок электромобилей все равно будет расти, да еще как! Говорят, с темпом 32.5% в год, с 2025 по 2030. Если вы не боитесь пошалить с нервами и готовы переждать бурю, то присмотритесь к двум компаниям, которые, на мой взгляд, недооценены. Это Rivian (RIVN +2.78%) и Nio (NIO 0.56%). Не скажу, что это золотая жила, но шанс есть, как говорится, у каждого.

Rivian

Rivian, знаете ли, делает четыре машины: пикап R1T, внедорожник R1S, внедорожник R2 и электрические фургоны для Amazon и других компаний. Они надеются, что R2, который подешевле R1T и R1S, станет хитом и выделит их из толпы. Как говорится, надежда умирает последней.

Начало у них было, прямо скажем, не сахар. С 2021 года, когда вышли на биржу, то вверх, то вниз. В 2022 году произвели 24 337 машин, в 2023 – 57 232. Но в 2024 и 2025 годах производство немного просело – 49 476 и 42 284 соответственно. С проблемами по цепочкам поставок намучились, да и конкуренция, как я уже говорил, не дремлет.

Но Rivian надеется, что R2 все изменит. Говорят, строить его дешевле, чем R1T и R1S. Меньше деталей, простая проводка, большие отливки, да и батарея более эффективная. К 2028 году планируют утроить производство, обновив завод в Иллинойсе и открыв новый в Джорджии. А еще планируют выпустить внедорожник R3 в конце 2026 или начале 2027 года. Надеются, что к этому времени рынок уже к ним привыкнет.

Аналитики предсказывают, что с 2025 по 2028 год доходы Rivian вырастут на 45% в год. А еще говорят, что к концу этого периода компания начнет получать прибыль. При этом стоимость компании составляет 20.8 миллиарда долларов, а это значит, что акции стоят всего в три раза больше, чем годовая выручка. Для сравнения, Tesla стоит в 14 раз дороже.

Nio

Nio – это один из лидеров рынка электромобилей в Китае. У них есть разные модели: седаны и внедорожники. А еще у них есть два новых бренда: Onvo и Firefly, которые делают более дешевые внедорожники и компактные автомобили. Они отличаются от конкурентов тем, что предлагают батареи, которые можно быстро заменить на специальных станциях. Это быстрее, чем заряжать обычным способом. А еще они расширяются в Европе, чтобы не зависеть только от китайского рынка.

Nio вышла на биржу в 2018 году, но акции до сих пор торгуются ниже цены IPO, которая составляла 6.26 доллара за акцию. Стоимость компании составляет 115.8 миллиарда юаней (16.9 миллиарда долларов), а это значит, что акции стоят меньше, чем годовая выручка. Но с 2019 года (когда они начали продавать свои первые машины) по 2025 год количество проданных машин выросло с 20 565 до 326 028. За эти пять лет выручка выросла на 40% в год.

Nio росла как на дрожжах, но торговая война между США и Китаем, ценовая война на китайском рынке электромобилей и другие проблемы заставили инвесторов задуматься. Но Nio все равно растет быстрее, чем многие другие компании. Их машины становятся все популярнее, а более дешевые модели привлекают покупателей с небольшим бюджетом. А еще они расширяются в Европе и строят новые станции для замены батарей.

Аналитики предсказывают, что с 2025 по 2027 год выручка Nio вырастет на 31% в год. А еще говорят, что компания начнет получать прибыль в 2026 году, а в 2027 году прибыль вырастет на 26%. Поэтому эта недооцененная компания может взлететь, как только инвесторы обратят на нее внимание.

Смотрите также

2026-04-02 20:32