Brent Crude является общепринятым глобальным эталоном цены на нефть. Обострение геополитической обстановки закономерно привело к резкому росту стоимости данного эталона. Однако, в последнее время наблюдается нетипичная для рынка аномалия. Цена на нефть с поставкой в июне существенно ниже (приблизительно на 30 долларов США) цены на нефть Brent с поставкой в ближайшие 10-30 дней.
Акции QXO движутся вперед рывками, отражая первые шаги компании на этом пути. Отсутствие новых объявлений о приобретениях в марте, несомненно, сказалось на стоимости акций, как это часто бывает на рынках, где ожидания играют столь важную роль. Ведь рынок, подобно капризной даме, требует постоянного внимания и новых впечатлений.
И вот, в этой бесконечной тревоге, нам предлагают… дивидендные акции. Как будто кусочек хлеба, брошенный утопающему. Предлагают создать иллюзию дохода, чтобы хоть как-то продлить агонию. Впрочем, что плохого в иллюзиях? Разве не в них мы находим утешение в этом абсурдном существовании? Рассмотрим же, что нам предлагают, этот фонд Schwab U.S. Dividend Equity ETF (NYSEMKT: SCHD). Попытаемся разглядеть за глянцем обещаний, зияющую пустоту.
Не будем лицемерить: Occidental, как и любой уважающий себя актер, умело воспользовался ситуацией. Война, как известно, всегда выгодна немногим, а в данном случае, как ни странно, особенно тем, кто добывает нефть. Повышение цен на «черное золото» в марте, спровоцированное событиями, о которых вы прекрасно знаете, оказалось весьма кстати для американского гиганта. Впрочем, небольшая доля активов компании на Ближнем Востоке позволяет ей с чистой совестью наблюдать за бурями, не опасаясь за свои доходы. Истинно, удачное расположение!
(MLYS 1.50%), позволил себе, как сообщают, распорядиться семьюдесятью пятью тысячами акций в течение последнего дня марта, что принесло ему приблизительно полтора миллиона долларов. Нельзя не отметить, что подобные поступки, хотя и законны, всегда вызывают некоторое любопытство в приличном обществе.
Но Carvana оказалась не так проста. Она воспряла духом, начала показывать прибыль, да еще и в престижный список S&P 500 попала. И вот уже цена взлетела до невероятных четырехсот семидесяти восьми рублей! Говорят, кто вложил тогда десять тысяч, через три с небольшим года стал обладателем миллиона двухсот девяти тысяч! Сегодня же, цена около трехсот десяти. И вот тут-то и возникает вопрос: стоит ли сейчас покупать, пока цена немного упала?
В общем, Greenhaven полностью избавился от Millrose. Теперь у них в портфеле 0% этой самой недвижимости. А знаете, что это значит? Они, видимо, решили, что лучше вкладывать деньги в… ну, я не знаю, в шляпы! Или в единорогов! В наше время можно вкладывать деньги во что угодно, главное – вовремя выскочить!
Потенциал, безусловно, присутствует. Освобождение от пробок в перегруженных городах, новый способ передвижения… Но путь к этой утопии тернист. Требуется не только одобрение регулирующих органов, но и колоссальное увеличение масштабов операций. И вот здесь, в этой точке неминуемого расширения, я ощущаю не столько надежду, сколько холодное дыхание сомнения.
Диверсификация, конечно, вещь хорошая. Это как с диетой: если ешь только шоколад, то рано или поздно заболеешь. Tesla в последнее время вроде бы и стала разнообразнее. Раньше все крутилось вокруг машин, а теперь еще и энергия, и всякие услуги. Забавно, что доля доходов не от машин выросла. В 2025 году – уже около 27%, а в 2021 – всего 12%. На бумаге это звучит неплохо. Вроде бы, меньше зависишь от одного продукта. Но…
Среди множества искажений, что терзают разум инвестора, особое место занимает боязнь потерь. Кажется, что боль от утраты куда острее, чем радость от приобретения. Ибо утрата есть нечто конечное, а приобретение – лишь обещание будущего. И когда в игру вступают убытки, человек перестает быть существом разумным, превращаясь в пленника своих эмоций. Он хватается за спасительные соломинки, мечется из стороны в сторону, словно зверь в клетке, и в итоге лишь усугубляет свое положение.