Ну что ж, где же этот вожделенный рост? После весьма впечатляющего, я бы даже сказал, дерзкого, догоняющего маневра по отношению к Tesla (TSLA +3.60%) в глобальных продажах электромобилей, BYD (BYDDY +0.21%) внезапно ощутила… неловкость. Падение продаж на 20% в марте, знаете ли. Семь месяцев подряд, если быть точным. Что, впрочем, не так уж и страшно. Просто китайский рынок слегка капризничает, устраивает перестановки, и эта война цен, признаться, несколько утомительна.
Думаешь, 'медвежий рынок' — это что-то про Baldur's Gate 3? Тебе сюда. Объясним, почему Уоррен Баффет не покупает щиткоины.
Присоединиться бесплатно в ТелеграмЭкспортный Бум
Если же говорить о деталях, то BYD продала чуть больше 300 000 автомобилей с новой энергетикой (NEV) в марте. Включая, разумеется, и электромобили, и гибриды. Рост в 57% по сравнению с февралем, конечно, радует, но год к году – все же спад. Китайский рынок, знаете ли, избалован льготами, которые теперь, увы, уходят в прошлое. Конкуренция обостряется, а эта бесконечная война цен… ну, что с ней делать? BYD, разумеется, переключается на экспорт, что вполне логично.
В марте компания экспортировала 120 083 NEV – рост на 65% по сравнению с прошлым годом. За первые три месяца года за границу отправилось более 321 000 автомобилей. И это, смею вас уверить, только начало. BYD локализует производство, запускает новые модели в самых разных сегментах. В общем, все идет своим чередом.
Еще три месяца назад компания рассчитывала продать 1,3 миллиона NEV за границей в 2026 году. Теперь же, знаете ли, прогноз скорректировали – до 1,5 миллиона. И это, смею вас уверить, весьма разумно. Кстати, в марте около 40% продаж BYD пришлось на экспорт. И вполне возможно, что в ближайшие месяцы эта доля достигнет половины. Генеральный директор BYD, Ван Чуанфу, поделился с аналитиками своим оптимизмом. Он полагает, что рост цен на нефть приведет к еще большему спросу на электромобили в 2026 году. Что, впрочем, вполне предсказуемо.
По словам господина Ван Чуанфу, компания продает столько автомобилей за один день, сколько раньше продавала за две недели, на рынках Австралии, Филиппин и Новой Зеландии. Впечатляет, не правда ли? На крупнейшей автомобильной выставке в Юго-Восточной Азии, в Бангкоке, BYD, кстати, получила больше заказов, чем любой другой бренд. Вполне закономерно.
Что это значит?
Для инвесторов, признаться, семь месяцев подряд падения продаж, конечно, немного тревожно. Но, смею вас уверить, это лишь небольшая заминка. Китайский рынок, знаете ли, склонен к консолидации. Главное, что экспортные продажи BYD быстро растут, и возможностей для роста предостаточно.
К тому же, экспортные продажи BYD более прибыльны. И даже с учетом тарифов, рост поддерживается доступностью модельного ряда. BYD, безусловно, выиграет от длительного сохранения высоких цен на нефть. Но даже если этого не произойдет, компания все равно хорошо позиционирована для долгосрочного роста за рубежом. В конце концов, знаете ли, в этом бизнесе нужно быть немного циником и всегда готовым к неожиданностям. И, смею вас уверить, у BYD это получается весьма неплохо.
Смотрите также
- ЭсЭфАй акции прогноз. Цена SFIN
- Банк ВТБ акции прогноз. Цена VTBR
- Роснефть акции прогноз. Цена ROSN
- Ленэнерго акции привилегированные прогноз. Цена LSNGP
- Пермэнергосбыт акции прогноз. Цена PMSB
- Сургутнефтегаз акции привилегированные прогноз. Цена SNGSP
- Полюс акции прогноз. Цена PLZL
- Пермэнергосбыт акции привилегированные прогноз. Цена PMSBP
- Сбербанк акции прогноз. Цена SBER
- Лента акции прогноз. Цена LENT
2026-04-14 22:12