Итак, дамы и господа, пристегните ремни! Мы сегодня поговорим о Boeing (BA +1.31%). Компания, которая строит самолёты, а значит, должна зарабатывать деньги. Ну, или хотя бы не терять их со скоростью падающего 737 MAX. У Boeing есть небольшая проблема с денежным потоком. И знаете что? Кажется, кто-то сверху пытается им немного помочь… или помешать. Впрочем, в политике, как и в авиации, турбулентность – это нормально. А теперь серьёзно, хотя я и не уверен, что это у меня получится.
Думаешь, 'медвежий рынок' — это что-то про Baldur's Gate 3? Тебе сюда. Объясним, почему Уоррен Баффет не покупает щиткоины.
Присоединиться бесплатно в ТелеграмBoeing и деньги: вечная борьба
Послушайте, у Boeing долгов на 54.1 миллиарда долларов! Это как если бы они взяли кредит у всех банкиров мира сразу. А в кассе всего 29.4 миллиарда. Итого, чистый долг – 24.7 миллиарда. В 2025 году они сожгли 1.9 миллиарда долларов наличными. Как это вообще возможно? Это как если бы они распечатали деньги и подожгли их на глазах у всех инвесторов! А теперь представьте, что им ещё нужно разработать новый узкофюзеляжный самолёт. Говорят, это будет стоить около 50 миллиардов долларов. Это как если бы они решили построить космический корабль вместо самолёта! И всё это, пока они пытаются уладить проблемы со Spirit AeroSystems, электровертолётами Wisk, задержками 777X и капризами клиентов. В общем, у них дел по горло. И всё это, пока они пытаются удержаться на плаву.
В результате, руководство прогнозирует всего 1-3 миллиарда долларов свободного денежного потока в следующем году. Это как если бы они сказали: «Мы заработаем немного денег, чтобы купить себе кофе». Ах да, и они ещё должны поддерживать всю эту сложную структуру. В общем, весело им тут.
Свет в конце туннеля… или просто мираж?
Но не всё так плохо! Руководство утверждает, что без проблем с 777X, инвестиций в Spirit и выплат по искам, свободный денежный поток был бы в районе 8-10 миллиардов долларов. Это как если бы они сказали: «Если бы у нас не было этих проблем, мы бы жили как короли!» К тому же, увеличение производства 737 MAX в конечном итоге улучшит прибыль и денежный поток, поскольку маржа, как правило, растёт с увеличением производства. Всё логично, правда? Ах, да, и они ещё увеличили капитальные затраты до 4 миллиардов долларов. Это как если бы они решили построить новый завод на Луне! В 2024 году было 2.9 миллиарда, а в 2025 – 2.2 миллиарда. В общем, они не жалеют денег.
Особенно много денег уходит на проблемные программы с фиксированной ценой. В 2024 году – 5 миллиардов долларов, в 2025 – 802 миллиона. Самая большая головная боль – KC-46, самолёт-заправщик. Это как если бы они пытались заправить самолёт бензопилой! Генеральный директор Келли Ортберг сказал, что они сознательно решили держать больше ресурсов, чтобы гарантировать своевременную поставку. «Департамент обороны очень пристально за нами следит», – добавил он. Да уж, под таким давлением и самолёты летают с трудом.
Что это значит для инвесторов?
Итак, администрация Трампа, как и предполагалось, влияет на решения Boeing и, в частности, на денежный поток в оборонном бизнесе. Это нужно учитывать при инвестировании в акции. Всё-таки, увеличение производства 737 MAX – это хорошая новость и, вероятно, основной драйвер для акций в ближайшем будущем. Акции по-прежнему привлекательны по этой причине, но немного менее, из-за дополнительного давления на денежный поток. В общем, это как играть в рулетку: есть шанс выиграть, но и риск проиграть тоже есть. И помните, дамы и господа, в авиации, как и в жизни, главное – не бояться взлетать!
Смотрите также
- Банк ВТБ акции прогноз. Цена VTBR
- Роснефть акции прогноз. Цена ROSN
- НОВАТЭК акции прогноз. Цена NVTK
- ГК Самолет акции прогноз. Цена SMLT
- Пермэнергосбыт акции привилегированные прогноз. Цена PMSBP
- Лента акции прогноз. Цена LENT
- Сбербанк акции прогноз. Цена SBER
- Пермэнергосбыт акции прогноз. Цена PMSB
- Газпром акции прогноз. Цена GAZP
- Циан акции прогноз. Цена CNRU
2026-02-13 01:12