Арчер Эйвиация: Горящие Деньги и Безумные Мечты

Итак, Арчер Эйвиация (ACHR 2.15%). Падение, знаете ли, почти вполовину с октябрьских высот. Оптимизм? Растворился, как дым над взлётной полосой. Реальность, суровая, как похмелье, пробилась сквозь розовые очки. Они жгут деньги, господа, жгут их с такой скоростью, что скоро придется продавать кабины самолетов, чтобы просто дотянуть до следующего дня.

🏦

Думаешь, 'медвежий рынок' — это что-то про Baldur's Gate 3? Тебе сюда. Объясним, почему Уоррен Баффет не покупает щиткоины.

Присоединиться бесплатно в Телеграм

Разрабатывают электрические летательные аппараты вертикального взлета и посадки (eVTOL). Красиво звучит, да? Только вот до реальных доходов – как до Марса пешком. 180 миллионов долларов в квартал улетает в трубу, и это, скажу я вам, тревожный сигнал. FAA, проклятая FAA, становится узким горлышком, и малейшая задержка может похоронить этот проект. У них, конечно, около 1.8 миллиарда ликвидности, но это, поверьте мне, иллюзия безопасности. Это как пить водку с красной икрой, думая, что так можно удержаться на ногах.

Гонка за Сертификацией FAA

Их цель – воздушные такси, электрические, конечно. Короткие перелеты над городом. Midnight, их детище, должно перевозить пилота и четырех пассажиров на расстояние от 20 до 50 миль со скоростью до 150 миль в час. Звучит как научная фантастика, ага. Только вот реальность, как всегда, куда прозаичнее.

Будущее Арчера зависит от этой самой FAA. Они, видите ли, прошли этап 3, что означает, что FAA одобрила их план тестирования. Теперь они на этапе 4, где проводятся реальные летные и структурные испытания. Это как собирать пазл с завязанными глазами.

Ключевой момент – пилотируемый переходный полет. Они планируют его во второй половине года. Но, знаете, что-то мне подсказывает, что это оптимистичный сценарий. Пока они не взлетели на аппарате, соответствующем требованиям FAA. Для сравнения, Joby Aviation (JOBY 1.93%) уже совершила такой полет в марте. Это как участвовать в гонках на велосипеде, когда соперники едут на болидах Формулы-1.

И вся эта гонка стоит денег. Много денег. Они прогнозируют убытки по EBITDA в размере 170-200 миллионов долларов во втором квартале. В основном из-за стратегических трат на партнерство с Anduril. Стратегические, видите ли. Я бы сказал – безумные.

Первые Доходы и Долгосрочные Риски

Они сообщили о первых доходах в размере 1.6 миллиона долларов в первом квартале. За аренду площади в аэропорту Hawthorne в Лос-Анджелесе. Это как найти копейку на улице и праздновать победу. Да, это что-то, но до реального бизнеса – как до Луны.

У них также есть возможность заработать на программе Launch Edition в Объединенных Арабских Эмиратах. Но они характеризуют это как «ограниченные коммерческие операции» и «ранние доходы». Не ждите золотых гор, господа. Это скорее мираж в пустыне.

Арчер Эйвиация – это, безусловно, высокорискованная инвестиция в новую технологию и непроверенный рынок. У них есть около 2 миллиардов ликвидности, что дает им запас прочности примерно на два с половиной года при текущем уровне сжигания денег. Но это, поверьте мне, иллюзия. Это как играть в русскую рулетку с пустым барабаном. Малейшая задержка, и все может рухнуть. И дальнейшие выпуски акций – это риск, который стоит учитывать. Готовьтесь к размытию доли, господа. Готовьтесь к размытию доли.

Смотрите также

2026-05-18 18:32