Ferrari: Ну что за безобразие? — Нексус Аналитика

Знаете, я смотрю на этот автомобильный сектор, и всё какое-то… неправильное. Все эти ваши Теслы, Форды… Пытаются казаться чем-то, чем они не являются. Тесла – это, конечно, инновации, да. Но инновации ради инноваций – это как заказать суп из одуванчиков в дорогом ресторане. Ну зачем? А Форд… О, Форд – это вообще отдельная песня. Просто делают машины. Без изысков. Как будто извиняются за своё существование.

🏦

Думаешь, 'медвежий рынок' — это что-то про Baldur's Gate 3? Тебе сюда. Объясним, почему Уоррен Баффет не покупает щиткоины.

Присоединиться бесплатно в Телеграм

И вот, среди этой всей неразберихи, есть компания, которая, знаете, просто делает своё дело. И делает это хорошо. Ferrari. Да, да, Ferrari. И почему-то все о ней не говорят. Хотя, постойте, о ней говорят. Но говорят как-то… неправильно. Как будто это что-то из области фантастики. Ну что за снобизм!

Акции упали на 28% от пика. Двадцать восемь! Понимаете? Это как если бы ваш любимый ресторан вдруг перестал подавать борщ. Просто неприемлемо! Но, знаете, это даже хорошо. Потому что теперь можно купить акции по нормальной цене. И это, кстати, не просто акции. Это акции компании, которая за последнее десятилетие показала рост на 952%. Девятьсот пятьдесят два! Это как если бы вы купили за рубль, а получили… Ну, вы поняли.

Между автомобилем и предметом роскоши

Ferrari – это не просто компания, это… феномен. Они делают машины, да. Но делают их так, как будто это произведения искусства. И, знаете, это работает. В 2025 году у них выручка выросла на 7%. Семь! Всего лишь? Да, всего лишь. Но они продали всего 13 640 машин. Тринадцать тысяч шестьсот сорок! Понимаете? Они намеренно ограничивают производство. Чтобы сохранить эксклюзивность. Чтобы машины не валялись на каждом углу. Это как если бы ваш любимый художник решил больше не писать картины. Чтобы они ценились ещё больше.

И знаете что? У них операционная маржа 29,5%. Двадцать девять с половиной! Это как если бы вы купили килограмм яблок за рубль, а продали за сто! А свободный денежный поток вырос на 50%. Пятьдесят! Это как если бы вы выиграли в лотерею два раза подряд.

И вот они выпускают свой первый электромобиль – Luce. Цена – около 500 000 долларов. Пятьсот тысяч! Ну что за абсурд! Но, знаете, люди готовы платить. Потому что это Ferrari. Потому что это статус. Потому что это… ну, вы поняли.

Рост прибыли – залог успеха

За последние три года прибыль на акцию у Ferrari выросла на 20,7% в год. Двадцать с лишним! Это как если бы вы каждый год получали зарплату больше, чем в предыдущий. И это несмотря на пандемию и проблемы с поставками. Понимаете? Они просто делают своё дело. И делают это хорошо.

И я думаю, что они смогут сохранять такой же темп роста ещё как минимум пять лет. Потому что их клиенты – это не обычные люди. Это очень богатые люди. И им не страшны экономические кризисы. Они просто продолжают покупать Ferrari.

И ещё один момент. Акции сейчас торгуются по коэффициенту P/E 37.1. Тридцать семь с чем-то. Это не так уж и дорого. По сравнению с другими компаниями в этой отрасли. И это значит, что сейчас – хорошее время для покупки.

Тесла, конечно, инновационная компания. Но её акции переоценены. А Форд – это просто компания, которая делает машины. Без изысков. Ferrari – это другое. Это компания, которая знает, чего хочет. И делает это хорошо.

Так что, если вы ищете компанию, в которую можно инвестировать, я рекомендую Ferrari. Это компания, которая может принести вам хорошую прибыль. И, знаете, это просто приятно – владеть акциями такой компании.

Смотрите также

2026-02-22 16:22