Норвежский круиз: оттепель надежды

Акции компании Norwegian Cruise Line Holdings ([NCLH +1.37%]), словно пробуждаясь от долгой зимней спячки, на этой неделе взмыли на одиннадцать процентов. И вот, словно весенний ручей, принес весть о десятипроцентном пакете акций, приобретенном Elliott Management. Имя Пола Сингера, основателя этой фирмы, известно на рынке, как имя опытного капитана, и рынок, словно почувствовав твердую руку на штурвале, отреагировал оптимизмом.

🏦

Думаешь, 'медвежий рынок' — это что-то про Baldur's Gate 3? Тебе сюда. Объясним, почему Уоррен Баффет не покупает щиткоины.

Присоединиться бесплатно в Телеграм

Loading widget...

Может ли «Норвежский» выйти в тихие воды?

После триумфа, когда акции компании, начиная с 2013 года, приносили тринадцать процентов годовой прибыли, и последовавшего за этим падением во время пандемии, за последние три года рост составил всего тридцать пять процентов. В то время как Carnival Corp. и Royal Caribbean взлетели на сто восемьдесят один и триста тридцать три процента соответственно. Elliott, словно опытный врач, диагностировал нездоровье, вызванное разочаровывающими результатами и неудачным выбором нового генерального директора, и теперь намерен вернуть компанию к жизни.

Elliott выявил ряд проблем, словно обнажая корни больного дерева:

  • Рентабельность EBITDA, когда-то лидировавшая в отрасли в 2013 году, теперь лишь середнячок – тридцать шесть процентов.
  • Себестоимость круиза на единицу продукции выросла на сорок четыре процента с 2013 года, в то время как у Royal Caribbean – всего на тридцать, а у Carnival – на двадцать один.
  • Операционные расходы (SG&A) взлетели на двести сорок восемь процентов с 2013 года, в то время как у Royal и Carnival – на сто двадцать пять и восемьдесят один соответственно.
  • Недостаточное использование частного острова Great Stirrup Cay, в то время как Royal Caribbean успешно развил Coco Cay.
  • Расточительство и культура, ориентированная на ненужные роскоши.
  • Выбор генерального директора из числа инсайдеров, не имеющих достаточного опыта в круизной отрасли.

Elliott надеется обновить состав совета директоров, назначить новое руководство и обуздать чрезмерные расходы, чтобы повысить рентабельность EBITDA с тридцати шести до сорока пяти процентов. Оцениваемая рынком в девять раз превышающая будущую прибыль, компания выглядит обреченной, словно корабль, идущий ко дну, а не действующий в индустрии, которая становится все более популярным направлением для отдыха. Этот поворот не совсем соответствует моим инвестиционным предпочтениям, но я уверен, что Elliott может помочь, и эта новость делает акцию интересной для наблюдения в будущем. Рынок, словно пробуждающийся от долгой зимы, может увидеть в этом проблеске надежду.

Смотрите также

2026-02-20 21:32