В последние годы наблюдается судорожный танец автомобильных гигантов, вроде Ford Motor Company (F 1.98%) и General Motors (GM +2.94%). Миллиарды долларов вкладываются в электрические проекты, амбиции взлетают до небес… а затем, как обычно, реальность вносит свои коррективы. Иллюзии о быстром переходе на электротягу рассеялись, словно дым от дешевой сигареты.
Думаешь, 'медвежий рынок' — это что-то про Baldur's Gate 3? Тебе сюда. Объясним, почему Уоррен Баффет не покупает щиткоины.
Присоединиться бесплатно в ТелеграмТеперь внимание обращено к гибридам. Не столь гламурно, не столь революционно, но, пожалуй, более реалистично. И для тех, кто вкладывает деньги в эти предприятия, есть одна важная деталь, которую стоит уяснить.
Прибыль – вот что важно, и это не новость
Более года назад генеральный директор Ford Джим Фарли обронил фразу, которая, к сожалению, прошла мимо большинства инвесторов. В то время все были увлечены электрическими планами, а гибриды считались лишь временным этапом, ненужной задержкой. Но сейчас, когда Ford теряет миллиарды на своем направлении Model e, занимающемся электромобилями, стоит задуматься.
«Год назад мы не покрывали разницу в цене гибридов, которую платили покупатели. Теперь покрываем,» – сказал Фарли на конференции Bernstein в мае 2024 года, как сообщает Automotive News. «Покупатели голосуют. Им нравятся эти промежуточные решения.» Словно им предложили не хлеб насущный, а лишь корочку, но и на ней можно прожить.
Он уточнил, что некоторые гибридные модели Ford стали более прибыльными, чем их бензиновые аналоги. И это произошло в 2024 году, до того, как Ford и поставщики начали искать способы снизить стоимость критически важных компонентов, таких как батареи. Похоже, что даже в капитализме иногда находят способы выжать прибыль из, казалось бы, угасающих технологий.
Гибриды приносят деньги
Не только прибыльность гибридов растет, но и продажи. Ford продал более 228 000 гибридов в США в 2025 году, что на почти 22% больше, чем в предыдущем году. Гибриды установили рекорд продаж за четвертый квартал и весь год для Ford, а F-150 Hybrid сохранил титул самого продаваемого гибридного пикапа в Америке. Это хорошая новость, потому что пикапы – это основная статья доходов для американских автопроизводителей. В них заключена вся суть американской мечты – большая машина, большая зарплата, большие проблемы.
Некоторая доля рынка, которую завоевывают гибриды, отбирается у электромобилей. Фактически, продажи электромобилей Ford упали на 14% в 2025 году и на 52% в четвертом квартале после отмены федеральной налоговой льготы в размере 7 500 долларов. Очевидно, что даже самые преданные поклонники электромобилей не готовы платить полную цену.
Что ждет нас впереди
Основной вывод для инвесторов: откат к гибридам, пока рынок электромобилей не созреет, – это позитивно для прибыли. Важно понимать, что Ford не отказывается от электромобилей полностью, а лишь перегруппировывается, чтобы сделать более мощный рывок в ближайшие годы с новой универсальной платформой для электромобилей и среднеразмерным электрическим пикапом в 2027 году. Словно корабль, меняющий курс, чтобы избежать шторма.
Гибриды Ford растут в цене, и это хорошо для инвесторов. Но вызывает беспокойство, что следующий большой рывок к электромобилям еще далеко. Похоже, что Ford, как и многие другие компании, застрял между надеждой на будущее и неизбежностью настоящего. И в этой борьбе выживают только самые приспособленные.
Смотрите также
- Пермэнергосбыт акции прогноз. Цена PMSB
- Банк ВТБ акции прогноз. Цена VTBR
- ГК Самолет акции прогноз. Цена SMLT
- РУСАЛ акции прогноз. Цена RUAL
- Полюс акции прогноз. Цена PLZL
- Сбербанк акции прогноз. Цена SBER
- Магнитогорский металлургический комбинат акции прогноз. Цена MAGN
- Корпоративный Центр Икс 5 акции прогноз. Цена X5
- Южуралзолото ГК акции прогноз. Цена UGLD
- Пермэнергосбыт акции привилегированные прогноз. Цена PMSBP
2026-02-19 17:32