Toyota: Ну что за безобразие? — Нексус Аналитика

Вся эта шумиха вокруг электромобилей… Ну да, конечно. Все гонятся за модой. А я смотрю на Toyota, и у меня вопрос: зачем? Зачем им этот один-единственный электромобиль, когда они могли бы делать нормальные машины? И почему они тратят деньги на какие-то там V8, когда все уже переходят на электричество? Просто не понимаю. Совсем не понимают, что делают.

🏦

Думаешь, 'медвежий рынок' — это что-то про Baldur's Gate 3? Тебе сюда. Объясним, почему Уоррен Баффет не покупает щиткоины.

Присоединиться бесплатно в Телеграм

Toyota Motor (TM +2.35%). Вроде бы компания, которая всегда делала надежные, скучные автомобили. А теперь вдруг решили, что они гонщики? Ну да, конечно. Зачем делать то, что умеешь, если можно попробовать что-то новое и провалиться? Я, конечно, признаю, что в 2010-х они делали машины, на которых можно было просто доехать из точки А в точку Б. Но в 2020-х они стали… интересными. И все равно, никто не замечает. Все смотрят на этих электромобильщиков. Безобразие.

Почему я настроен оптимистично по отношению к Toyota? Ну, во-первых, я мечтаю о Supra. Признаюсь. Но есть и другие причины. Хотя, если честно, я не понимаю, почему все так увлеклись этими электромобилями. Это же просто… непрактично. И некрасиво. И вообще, зачем?

Поехали, куда угодно

Toyota, конечно, не нуждается в представлении. Скорее всего, вы уже сегодня взаимодействовали с автомобилем Toyota. Их Corolla – самый продаваемый автомобиль в истории. Более 50 миллионов штук! Просто невероятно. У них еще есть Camry, Rav4, Tundra, Tacoma/Hilux и Prius. Все эти машины… ну, они просто ездят. И ничего особенного.

А знаете что? Toyota продает всего один электромобиль в Америке. Один! bZ. И это правильно. Зачем делать больше? Зачем подстраиваться под этих модников? Пусть делают то, что умеют. Надежные, скучные машины. И все будут довольны.

Но они вдруг решили сделать GR GT. Суперкар с V8. С турбинами. С коробкой передач. С 600 лошадиными силами. Зачем? Кому это нужно? Это же просто излишества. Безобразие. Но, признаюсь, выглядит неплохо. Хотя, я все равно не понимаю, зачем им это.

Toyota развлекается. Они позволяют своим инженерам немного сойти с ума. И это хорошо. Это привлекает внимание к бренду. И это работает. Toyota – одна из самых прибыльных автомобильных компаний в мире. Несмотря на то, что их машины не самые дорогие. Просто невероятно. Хотя, я все равно не понимаю, зачем им этот GR GT.

Прибыльность Toyota выделяется

Несмотря на замедление продаж в США, продажи Toyota во втором квартале выросли почти на 3%. Продажи в Северной Америке выросли почти на 15%. Выручка выросла на 8.1%, достигнув 12.38 триллионов иен (80.5 миллиардов долларов). Чистая прибыль выросла на 62%, достигнув 932 миллиардов иен (5.9 миллиардов долларов). Просто невероятно. Хотя, я все равно не понимаю, зачем им так много денег.

И это приводит меня к прибыльности Toyota. У них валовая прибыль 17.9%, а чистая прибыль 9.4%. Это выше, чем у любого другого автопроизводителя, кроме Ferrari. Но Ferrari – это другая история. Они не конкурируют с Toyota. Volkswagen, например, может с ними конкурировать по размеру. Но Toyota легко побеждает. У VW валовая прибыль 15%, а чистая прибыль 2.3%. Просто смешно.

И знаете что? Toyota недооценена. Их коэффициент P/E 14.1, а средний по отрасли 19.8. Toyota – стабильно растущая компания с безопасным бизнесом. Их акции выросли на 31% за последние 12 месяцев, а S&P 500 – на 16.9%. У них есть еще много возможностей для роста. Сейчас самое время купить их акции. Хотя, я все равно не понимаю, зачем мне это.

Похоже, что все конкуренты Toyota работают на грани убытков, а Toyota получает здоровую прибыль с каждой машины, которую продает. Их выручка быстро растет, их бренд привлекает внимание, они недооценены, и Toyota, похоже, едет куда угодно. Хотя, я все равно не понимаю, зачем им так торопиться.

Смотрите также

2026-01-21 21:23