Что ж, 34,5 миллиарда — это, конечно, не гроши, даже если речь идет о простеньком веб-браузере, не так ли? Однако для экосистемы Google это куда большее событие. Вопрос в том, что для того, чтобы Сундар Пичаи, мудрый генеральный директор Google, даже задумался о такой сделке, сумма должна быть куда более внушительной. И это, как ни крути, всего лишь часть этой запутанной истории.
Инвесторы, подобно алхимикам, начинают понимать вечную ценность стабильных денежных потоков и внушительных дивидендов этой табачной империи. В последние годы доходность акции была близка к 10%, но сейчас её дивидендная ставка стабилизировалась на уровне 6.25% — что всё ещё гораздо выше среднерыночных показателей, как зеркало, отражающее не только цену, но и скрытую ценность компании.
Когда Cisco выпустил отчет по итогам четвертого квартала 2025 года, Берси, казалось, разочаровался. Видимо, сегмент сетевого оборудования, который только что «дестоховался», ожидал, что компания начнет танцевать хип-хоп на бирже. Но вместо этого Cisco показала прирост выручки на 8% (до $14,7 млрд) и рост прибыли на 12% (до $4 млрд). Это чуть выше ожиданий аналитиков, но не настолько, чтобы вызвать у рынка энтузиазм. Как будто вы приготовили идеальный бургер, но забыли положить салат.
В тенистом офисе, где пыль от графиков витала в воздухе как призраки прошлых ошибок, Аплиед Материалс отчитался о результатах третьего квартала. Его прибыль — 2,48 доллара на акцию — превзошла ожидания, как ливень, прорвавшийся сквозь плотину. Но тут, словно из подземелья, возникло предупреждение: «В ближайшие кварталы ожидается падение прибыли до 2,11 доллара на акцию». Рынок, словно испуганный стадом, содрогнулся.
Одна из ведущих компаний в области eVTOL в данный момент — Joby Aviation (JOBY). Компания находится на ранней стадии разработки, её выручка минимальна, а необходимая сертификация для полётов её воздушных судов ещё не получена, но вполне возможно, что она появится уже в следующем году. Бизнес обладает огромным потенциалом, поскольку зарекомендовал себя как лидер на стремительно развивающемся рынке.
Акции Uber выросли на 50% в 2025 году к 11 августа, достигнув 52-недельного максимума в 97,72 доллара в июле. Однако, после этого они откатились примерно на 7% от этой вершины, что, как это ни парадоксально, представляется более привлекательным моментом для покупки.
Давайте посмотрим в лицо этим цифрам. Не с высоты башен-близнецов, а с уровня станков, где рабочие ладони учат чипы говорить на языке света.
Свежий отчет корпорации Globant раскидывает перед нами надежды на будущее, словно мечтатель, бросающий зерна на столь непригодную почву. Но прямолинейный вывод из оных цифр гласит, что Globant еще не нашел свой ритм. Рост доходов в 4.5% в сравнении с прошлым годом выглядит как плохая шутка, на которую никто не смеется. Прибыль превысила ожидания всего на одну мелкую монету, но как-то не очень радует, когда за ней маячит лишь 1% разницы с прошлыми данными. А в маржах, к сожалению, тоже не наблюдается никаких чудес — они не выросли, а скорее прижались к нулю, как неудачный театральный постановщик.
Годовая динамика акций компании отрицательна: минус 4%. Настоящая драма для инвесторов. Но стоит ли покупать их сейчас, когда они «лежат на полу»? Исследуем этот вопрос, обращаясь к мрачным глубинам корпоративной алхимии.
Закрытие дня принесло им 0,5% прибыли, что, по чести, немного превзошло S&P 500. Но рынок — это не конёк, на котором можно ехать в обе стороны. Это пьеса, где каждый жест имеет смысл, даже если он кажется абсурдным.