Оба фонда, как послушные слуги рынка, собирают товары повседневного спроса, эти бесстрастные свидетели нашей рутинной жизни. Однако, за кажущейся простотой скрывается сложная система взвешивания, где одни акции обречены на доминирование, а другие – на вечное забвение. Мы попытаемся разобраться, какая из этих систем, подобная сложной шестеренке, работает эффективнее, а какая обречена на медленное, но неумолимое разрушение.
Chevron, эта колоссальная машина, извлекающая черное золото из глубин земли, давно уже стала символом стабильности, маяком для инвесторов, ищущих надежный дивидендный доход. Её корни уходят глубоко в прошлое, а ветви простираются по всему миру, от бескрайних просторов Америки до затерянных уголков Австралии. И вот, уже 39 лет подряд, она щедро делится прибылью с акционерами, невзирая на капризы рынка и непредсказуемость цен на нефть. За последние три года её акции выросли на 22%, а общая доходность, с учетом реинвестированных дивидендов, достигла 38%. Но хватит ли этой инерции, чтобы сохранить импульс в ближайшие три года? Или же инвесторов ждет разочарование?
В этом году рынок преподнес нам странную картину: вчерашние аутсайдеры вдруг начали лидировать. Именно акции, ориентированные на стоимость, надежные, дивидендные и даже мелкие, вдруг вырвались вперед. Это как если бы старый профессор, тихо сидевший в библиотеке, внезапно оказался гением, опережающим всех новомодных гуру.
В марте было поставлено 35 486 автомобилей – рост на 136% по сравнению с прошлым годом и на 71% по сравнению с февралем. Цифры, конечно, впечатляют, но давайте не будем слишком увлекаться. Все же, это не открытие нового источника энергии, а просто увеличение продаж. Хотя, признаюсь, в нынешней обстановке и это достижение. Рост оказался сбалансированным по всем трем основным брендам:
Индекс Dow Jones Industrial Average (^DJI 0.39%) большую часть утра метался в поисках направления, но так и не нашел его. Ни явных победителей, ни проигравших среди тридцати компаний, входящих в него. Самым заметным событием стало падение акций Caterpillar на 1.5%. Это, знаете ли, как наблюдать за тем, как улитка пытается выиграть забег.
И расплачиваются они, представьте себе, на Solana (SOL 6.87%). На этой самой «молниеносной» и «дешевой» сети. Похоже, кто-то очень хочет, чтобы мы в это поверили. По правде говоря, вся эта история напоминает мне старого шарлатана, который продает эликсир молодости на Патриарших прудах.
В общем, GDX вкладывается в акции золотодобывающих компаний, а SLV – в само серебро. И что с того? Как будто от этого зависит моя жизнь. Они говорят, что SLV – это «прямой доступ к цене серебра». Ну да, как будто это что-то принципиально меняет. Акции золотодобытчиков, конечно, более «сложные». Сложные, как будто я не понимаю, что любая компания – это просто набор проблем и интриг.
Но, знаете ли, Grand View Research предсказывает, что рынок электромобилей все равно будет расти, да еще как! Говорят, с темпом 32.5% в год, с 2025 по 2030. Если вы не боитесь пошалить с нервами и готовы переждать бурю, то присмотритесь к двум компаниям, которые, на мой взгляд, недооценены. Это Rivian (RIVN +2.78%) и Nio (NIO 0.56%). Не скажу, что это золотая жила, но шанс есть, как говорится, у каждого.
Мы рассмотрим их, словно опытные врачи, исследующие пациента, пытаясь выявить скрытые недуги и предсказать исход лечения. Не будем спешить с выводами, ибо рынок – существо капризное и непредсказуемое, а инвестиции – это всегда игра с риском, а порой и с самим дьяволом.
Наиболее заметный скачок произошел 17 марта, когда акции Lemonade взлетели на 15,8% при значительном объеме торгов. Аналитики Morgan Stanley повысили рейтинг акций до «Покупать» и подняли целевую цену с 80 до 85 долларов, ссылаясь на новый продукт Lemonade для страхования автономных транспортных средств, в частности, автомобилей Tesla (TSLA 4.40%), а также на партнерство с неназванным производителем электромобилей. Что ж, когда именитый банк одобряет вашу стратегию, люди, разумеется, прислушиваются. Это, знаете ли, как старый барин, благословляющий молодого крестьянина.