Кирилл 
Взять, к примеру, компанию Nvidia (NVDA 0.72%). Пять лет назад, если припомнить, значительную часть ее доходов составлял сегмент игровых карт. Помню, в начале 2021 года акции пошатнулись на 24%, поползли вниз, когда поползли слухи о нехватке графических процессоров (GPU). Некоторые инвесторы, испугавшись, бросились к выходу, словно крысы с тонущего корабля.1
Не спешите с восторженными возгласами. В погоне за прибылью, подобно неуклюжему Воланду, мы часто упускаем из виду самое главное. Этот ETF, несмотря на свою видимую привлекательность, может оказаться не лучшим выбором для тех, кто стремится к широкому охвату акций, связанных с искусственным интеллектом. Впрочем, что такое широкий охват? И кто вообще определяет, что входит в эту категорию?
Итак, авиация. Что мы имеем? Падение пассажирооборота на 2,5% в 2025 году. Это не просто «погода плохая», это симптом более серьезных проблем. Люди стали меньше путешествовать, будь то из-за экономических проблем, или просто из-за того, что им больше неинтересно тратить деньги на полеты. Аналитики прогнозируют дальнейшее снижение рентабельности. Рентабельности, Карл! Они хотят сказать, что авиакомпании будут работать в убыток? Это не бизнес, это благотворительность какая-то! В общем, если вы думали, что авиабилеты подешевеют, то вы ошибаетесь. Скорее всего, они будут только дорожать, чтобы хоть как-то компенсировать убытки. В общем, я бы советовал избегать акций авиакомпаний, если вы не хотите потерять свои деньги.
И вот, похоже, этот год может стать особенным. Что-то там назревает, что может заставить эту компанию выделиться даже на фоне других гигантов. Посмотрим, что это за секрет, и стоит ли ввязываться в эту игру.
Акции Novo Nordisk в начале 2026 года взлетели, как испуганный воробей, прибавив около 26%. S&P 500, впрочем, скромно прихрамывает позади, довольствуясь лишь 1.5%. Неужели это начало большого подъема? Или мираж, сотканный из надежд и пустых обещаний? Вопрос, достойный самого Нострадамуса, если бы тот занимался биржевыми прогнозами.
S&P 500 (SNPINDEX: ^GSPC) слегка пошатнулся, потеряв 0.45%, опустившись до 6,938, а Nasdaq Composite (NASDAQINDEX: ^IXIC) упал на 0.94%, до 23,462. В телекоммуникационном секторе конкуренты – AT&T (T +4.32%), закрывшаяся на отметке $26.21 (+4.32%), и T-Mobile US (TMUS +4.19%), завершившая торги на уровне $197.21 (+4.19%) – переоценивают перспективы роста и ценовую политику. Рынок, словно капризный ветер, меняет направление, и только те, кто умеет читать знаки, могут удержаться на плаву.
МКС, компания, затерявшаяся в тени гигантов полупроводниковой индустрии, объявила об этом в среду. Речь идет о выпуске долговых обязательств на 1 миллиард евро (1.20 миллиарда долларов) посредством частного размещения. В эпоху всеобщей финансовой прозрачности подобные маневры вызывают, мягко говоря, недоумение. Но кто обращает внимание на детали, когда речь идет о сохранении видимости благополучия?
S&P 500 (SNPINDEX: ^GSPC) похудел на 0.43% до 6,939, а Nasdaq Composite (NASDAQINDEX: ^IXIC) – и вовсе свалился на 0.94%, остановившись на отметке 23,462. В мире технологического железа царит умеренная паника. Microsoft (MSFT 0.83%) закрылся на $430.29 (-0.74%), Alphabet (GOOGL 0.05%) – на $338 (-0.04%). Инвесторы, видимо, решили, что лучше перестраховаться, чем потом горько сожалеть. Особенно, когда речь идет о гигантах, которые, как известно, не любят делиться прибылью.
После закрытия торгов Sandisk представила результаты второго квартала 2026 года, и на следующий день инвесторы, словно стадо, ринулись покупать акции. Выручка составила чуть менее 3,03 миллиарда долларов, что на целых 81% больше, чем годом ранее. Компания не просто оправдала ожидания, она их превзошла. Это как найти воду в пустыне.
Если говорить формально, то Yong Rong приобрела 1,588,000 акций XPeng. Сумма сделки, как уже упоминалось, составила примерно 32.2 миллиона долларов, исходя из средней цены за квартал. Вроде бы, сухие цифры, но за ними скрывается вполне конкретное решение: поверить в китайского производителя электромобилей, несмотря на все риски и неопределенности. Это как купить билет в один конец на космический корабль – захватывающе, но немного тревожно.