Кирилл

Волатильность, конечно, свойственна этим самым «крипто», но столь стремительное падение заставляет задуматься. Не о долгосрочных перспективах, разумеется. О том, куда утекают деньги. В чьи карманы. Но кто сейчас об этом спрашивает?

В течение некоторого времени мы наблюдали приток капитала, подпитываемый определенными рыночными условиями. Теперь же этот поток ослабевает и, судя по всему, меняет направление. Вполне логичный вопрос: превратится ли этот бывший попутный ветер в постоянное сопротивление?

Были, конечно, попытки. Рендер, Биттенсор, этакая «Искусственная Супер-Интеллектуальная Альянс». Но, как правило, все они быстро теряли блеск, напоминая фейерверк, который гаснет, не успев толком разгореться. Все они торгуются теперь значительно ниже своих исторических максимумов. Словно воздушные замки, построенные на песке.

Я, конечно, пыталась быть рациональной. Говорила себе: «Это долгосрочные инвестиции, не паникуй!». Но, знаете, когда видишь, как акции растут на глазах, рука сама тянется к кнопке «купить». А потом, когда рынок начинает колебаться… Паника. Чистая паника.

Стоимость сделки рассчитана на основе данных SEC Form 4 (средневзвешенная цена покупки: $72.55). Стоимость после сделки рассчитана на основе котировок на закрытие рынка 5 февраля 2026 года ($72.55). Помните, что котировки – это всего лишь иллюзия, а реальная ценность вещей определяется количеством золотых нитей, из которых они сотканы.¹

Первое, что следует отметить, заключается в том, что Tesla не отказывается от производства пассажирских электромобилей. Нет, она лишь расширяет сферу своей деятельности, словно разветвляющийся лабиринт. Три из шести планируемых заводов предназначены для производства Optimus, грузовиков Semi и мегазавода по производству систем хранения энергии. Однако остальные три – литиевый перерабатывающий завод, завод по производству литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов (идеальных для более дешевых моделей и Cybercab) и само производство Cybercab – явно направлены на поддержку роста производства электромобилей. Кажется, будто компания стремится охватить все возможные направления, словно боясь упустить хоть одну нить из сложной паутины будущего транспорта.

Вспомним, как проходили предыдущие представления. Последний раз, когда Occidental Petroleum делилась своими успехами (или неудачами), рынок отреагировал сдержанно, словно опытный зритель, видевший немало подобных представлений. Но затем, в январе, акции компании совершили неожиданный рывок, словно пробудившись от зимней спячки. Это был, конечно, приятный сюрприз, но стоит ли полагаться на такие капризы Фортуны? Гораздо интереснее понять, какие факторы действительно влияют на судьбу этой компании.

Сумма сделки рассчитана на основе данных SEC Form 4 (по цене $17.61); стоимость пакета после сделки – по котировкам на 4 февраля 2026 года. Все эти цифры, конечно, впечатляют, но за ними, как правило, скрывается нечто большее, чем просто бухгалтерские расчеты.

Позвольте мне, скромному наблюдателю, уверить вас: TSMC не просто компания, это – механизм, движимый неутолимой жаждой прогресса и, смею заметить, весьма разумным стремлением к обогащению. Как крупнейшая в мире фабрика полупроводников, она – сердце и разум современной технологической революции, особенно в области искусственного интеллекта и центров обработки данных. И, о чудо, это приносит плоды, весьма ощутимые плоды!