UPS: Игра с Неизбежностью

Соединенные Штаты Почтовой Службы (USPS) недавно заключили соглашение с Amazon (AMZN +2.05%) о доставке около миллиарда посылок ежегодно для гиганта электронной коммерции. Это произошло почти через год после того, как FedEx также подписала многолетнее соглашение с Amazon.

🏦

Думаешь, 'медвежий рынок' — это что-то про Baldur's Gate 3? Тебе сюда. Объясним, почему Уоррен Баффет не покупает щиткоины.

Присоединиться бесплатно в Телеграм

Компания, идущая в противоположном направлении, – United Parcel Service (UPS +0.02%). Она сокращает свои отношения с Amazon, но является ли это разумным шагом в бизнесе – или шагом, который преследует ее в будущем? Впрочем, само понятие «будущего» представляется зыбким, как отчетность, составленная по устаревшим методикам.

Amazon был крупнейшим клиентом UPS, но и наименее прибыльным. В 2025 году UPS сократит ежедневные поставки посылок Amazon примерно на миллион. К концу июня компания планирует сократить поставки на два миллиона. Это напоминает процедуру, когда урезают финансирование одного департамента, чтобы незначительно улучшить показатели другого, оставляя систему в целом в состоянии медленного, но неуклонного разложения.

Эти поставки Amazon в последнюю милю были низкомаржинальными и требовали больше рабочей силы и логистики, чем стоили. Исключив Amazon из уравнения, UPS сможет сосредоточиться на более прибыльных сегментах, таких как логистика здравоохранения и малый и средний бизнес. Это напоминает попытку переставить мебель в комнате, которая вот-вот рухнет. Но, возможно, это лишь иллюзия контроля.

Несомненно, выручка, вероятно, заметно снизится, когда объемы Amazon уйдут. UPS, однако, играет в долгую игру. Компания ожидает, что выручка в 2026 году будет всего на 1,1% выше, чем $88,7 миллиарда, полученные в прошлом году. Приоритет компании – расширение маржи, а не рост выручки. Гораздо разумнее сохранить возможность обслуживания более прибыльных клиентов, даже если их количество постепенно уменьшается. Это похоже на тщательное пересчитывание копеек, когда надвигается финансовая буря.

Интересно, что сама концепция «прибыльности» в контексте современной логистики представляется все более условной. Кажется, что все мы – лишь винтики в огромном, непостижимом механизме, лишенные возможности повлиять на его работу. Иногда кажется, что единственная цель этого механизма – продолжать свое бессмысленное вращение.

Смотрите также

2026-04-13 13:52